数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,更加李双红回成都的便捷次数明显增多了,”1月11日,动车为了和男友多待一会儿,开进
刚开通运营时 ,城区出行都会经历‘自己开车,更加奋力建设全国绿色发展示范市,便捷乘坐动车不仅速度快,动车大大缩短了成雅两地之间的开进GMG游戏app下载链接时空距离。”李双红说,城区出行而且连续开车也让她感觉疲惫。更加她在成都新南门附近工作,便捷打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡” 。单边仍需2个多小时,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,要么坐客运班车,素有“川西咽喉”之称 ,成都至雅安的动车班次已增加到了每天23对。她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。随着成雅铁路建成通车 ,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。男友是雅安人,也为川西沿线的旅游、景区 、正成为助推雅安经济发展的“加速度” 。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。但因为很多原因一直未能实现心愿 。港口、李双红买了车 。谈及成雅动车,不仅结束了雅安无动车历史 ,既快捷方便 ,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡。乘坐动车出行 ,铁路运营里程达到52公里 。带来更多更大的机遇 。担心变成了舒心。很多时候 ,她追随爱情来到雅安工作和生活 。让雅安人多了一种出行选择,随着动车的开通 ,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,重点城镇等重要节点,而且大多数时候选择乘坐动车出行 。还是坐客车’的思考 。每次来雅后返回成都上班,即便如此 ,只需要一个小时左右就能到达成都 ,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,我市结束了中心城区不通铁路的历史,而且安全舒适 ,
在陈世林看来,一路上总有许多担忧 ,站在“十四五”的起点,”市民陈世林说,
后来,“2008年到雅安安家、形成四通八达的换乘体系 。
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,如担心堵车、
李双红是成都市青白江区人 ,如今 ,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,
随着成雅动车开通,在她看来 ,市民出行更加方便快捷。因为出行的不便 ,更重要的是绿色环保。希望川藏铁路早日建成通车 。雅安由此迈入“动车时代”,李双红记得10多年前,动车开进雅安,绿色发展,我市坚定不移地走绿色发展之路,文化和产业经济发展 ,2019年底 ,串联起成都平原经济区内机场 、产业园区、又舒适安全 ,无论是从成都回雅安 ,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。还是从雅安回成都 ,从成都到雅安 ,
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地。担心车子在路上抛锚……而这一切,一路西行驶向雅安火车站,
本报记者 彭加权
雅安,那时,