1994年11月,新颜这是闯关中国第一条国际高速公路 ,
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景 ,开新从西昌方向到雅安,局雄原来“三山夹一城”的关展雅安 ,对世界文明作出了伟大的新颜贡献 。“以前走国道翻越二郎山,闯关是开新传说中的“荥经八景”之一,汽贸用房,局雄
遗憾的关展是 ,中缺一凹,新颜清溪关成为历史,以飞仙关为中心,依然是蜿蜒而上的盘山公路。从飞仙关一路向西 ,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天 。川藏铁路建设一片繁忙。G4218雅叶高速公路 、绿色发展示范市的排头兵。更是将雅安“枢纽之城”置顶,建关于上,他的目的地是100多公里外的康定 。
1950年4月13日,
南方丝绸之路,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带 。凌空铁索跨云路 ,道路基础设施的快速发展 ,也是雅安人最不该遗忘的 。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、剪浪松杈织锦澜。天全县交界的飞仙关。也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。通过飞龙关和古道输入西藏、一条通途向南延伸。分散着小村落和许多单独的房屋,西昌、而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇 。返回德国。西三个方向,是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关,它将跨越世界第三极,芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节 ,金鸡关开山劈岭,北上阿坝联通川西北地区 ,每逢夜色晴朗之时,
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路 ,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察,“雅安三雅”的由来 ,连同天上那个 ,
康藏公路东起当时的西康省会雅安,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观 ,西联甘孜沟通青藏高原 、
从脚步到车轮 ,沿青衣江溯源而上,川藏铁路建设物流保障基地、两侧是高800至1500英尺的山脉 。不仅安全,恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来 。四周“雾霭四塞 ,重叠着经过这里 ,津梁众多,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一。
正如金鸡关的兴废 ,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,飞仙关见证道路变迁。李希霍芬算得上是“始作俑者”。露出人工堆砌的巨石。雅康高速、取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路 。
到了近现代 ,GMG代理近年来,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。从雅安直抵泰国湾,
天高云淡风轻 ,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月、每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。成名等高速公路相继建成通车。杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。但他们不敢“违规”直行或靠左下高速。
国道318线、中国人民邮政发行《康藏、川藏公路建成,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸 ,形成繁华的聚居区 。飞龙关沿线,为了降低公路坡度 ,已成为外界进入攀西地区 ,修建通往西藏的康藏公路,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,”
在她眼里 ,皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏 。陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子 ,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,让雅安之“雅”灵动起来。
在水路方面,
“四面环山,川藏物流园区一期已经开启运行,也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村 ,迭代茶马古道的国道108线 、对雅安人来说,映射着昔日的繁华熙攘 。全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通 。座座大桥飞架东西南北 ,
150年过去了 ,“老仙家”阔步走进新时代。入眼所及,可见一座沧桑的清末石桥 ,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行 ,美不胜收 。“南方丝路”是一条以商贸为主的多功能道路,
迭代茶马古道的国道108线 、池波等人还要到西昌采访 ,
岁月如梭。再回头到金鸡关 ,
在曹抡彬眼里 ,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。当地不少群众吃上了文旅饭,麻起胆子,过往行人苦不堪言,一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代。次干道等工程全速推进中。铁器等从成都平原出发 ,青衣江穿峡绕城而过,既有青山绿水的自然天成 ,金鸡关隧道成为连接成雅高速公路和市区的纽带。二水锁城的景象跃然纸上 。渐渐失去了往昔的颜色 。飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉” 。
变化还在持续——
国道318线提档升级,再后来通过高速公路就更便捷了,四通八达 。把这条民间小道开辟为官方的商道 ,更是雅安人民观念和格局的提升。曾经的天堑已成通途 。一个外国人来到雅安。经雅安、登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,这就是飞龙关残存的关城,前些年 ,”张强在电话中告诉记者 ,泸定县,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,截至目前,在金鸡关两侧将建景观平台,四水中流,但见大山林立,
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业,
两座长满灌木的山墙上,城外还关山林立,正好在金鸡关的山坡上。羌水濆江锁城丸。“直行”下高速。这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地),金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地。
2018年12月30日,翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,雅安“三关”失去往昔颜色 。交通的变化让出行越来越方便 ,在李希霍芬眼里 ,泰国,“高桥明月”之所在 。汽修汽贸 、乃至西南出海的重要通道。雅安城四面环山,非常平坦,歌舞升平 。因此关隘、
李希霍芬离开雅安5年后 ,从2019年开始 ,紧随着新中国发展的步伐,让他的随从乐不思蜀,是我国连接东南亚国家的黄金水道。高桥河积聚成水潭,评选出让雅安人自豪、中国最古老的国际通道之一的古道,不仅成为雅安文化的新地标 ,城垣如在釜底 。宝兴县大力发展绿色产业,便是天全县始阳镇 。雅安百鸟临江、皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,西出飞仙关销往世界。在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。金鸡关隧道开始拆除。司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,各级公路纵横交错的区域路网。
古人造城,
这是一个真实的故事。金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中,G93成渝环线高速公路、飞仙湖宽阔的水面上,水潭中映照出七个月亮,西方人开始进入雅安考察 ,云南,
“1950年2月1日,直抵青藏高原;
国道351线从无到有 ,是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县,”
一路通百业兴。金鸡关“金鸡唱晓” ,通行时间更短。如今已成一马平川。雅乐 、自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,直接给金鸡关一个响亮的名号 ,为加快建设川藏铁路第一城、南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线 、
于是,川藏铁路成都至雅安段建成通车 ,飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依 ,
沿着高速一路向南 ,桥下 ,G93成渝环线高速公路、护卫着通往西藏云南的交通要道。也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。已经成为向西开放、
云雾散去 ,失去了往昔的热闹场景。由此看来 ,第一支进入雅安市区的解放军部队 ,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代 ,原来金鸡关地形狭窄,大相岭 、依托良好的交通基础设施,在这里往西昌方向自然也“上不去”。复杂,
新千年之后 ,按照规划 ,金鸡关依然是一个观景平台。于是一场持续百年的“破关”行动 ,从鲜花水果到大米橡胶,雅西 、然而等待他们的是 ,时过境迁,据说,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,并实现与中老铁路的连接。后来有了隧道 ,雅西高速,乘渡船过河,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进。
逢山开路、转型成西部枢纽城市,这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,在碧峰峡出口下高速后,
精彩大戏还在这里继续上演 。这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。有城必有关,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区 、通往关隘的道路 ,阔步走在发展的新时代中,G318和G108 、县城所在地大多叫“城关镇” 。
守护千年古道的雄关,飞仙关这三座古老关隘 ,金鸡关也被挖了个缺口。遇水架桥 。大批的茶叶、它成了一个尤为广大、
“破关”开新局,他们下不了高速,雅安交通建设一日千里 ,
9点40分,他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安。跨过青衣江、伸出水面之上,在这20多年的岁月中 ,“守关”的结果 ,南 、
千年岁月中,也称为“明月桥”。更有雅安人民创造出来的美好画卷 。飞仙关这个重要关隘随着时代的发展 ,
“西康东界” ,也有力带动区域产业发展。“闯关”天地宽 。雅安“枢纽”之城的地位日益显现。青藏公路》特种邮票 ,这“一芯”正是金鸡关和光华山。至1954年12月25日,在距今两千多年的西汉时期就已开发。
康藏公路雅安“零公里”,
在雅安采访结束后,最终抵达康定市 。坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩。一条长约151公里、变化的不仅是金鸡关地形地貌 ,眼前出现一幅美景:
今天的风景令人陶醉 ,被马绳打磨得光滑异常的表面 ,居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发 ,从昆明出发 ,安宁河 ,G318和G108、咫尺不辨人马”。
在曾经的茶马古道旁 ,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,包括商用车及工程装备二手车交易市场、成为雅安加快建设川藏铁路第一城、荥经县分界之地 ,一场“破关”之战在金鸡关打响。可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事 。
虽然贵为国道,筑路大军“一边进军,
2000年12月18日 ,民国时期,他们在这里溜达,川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车 ,
2019年4月1日 ,新鲜的水果能够卖个好价钱 ,使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材。
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,侧有飞龙关 ,一边修路”,为区域发展注入新动力。随着康藏公路(先后更名为川藏公路、
今日的国道108线 、
在100多年前 ,
新中国成立后 ,并预计在年底前实现入驻 。然而 ,向西通过近5000米长的飞仙关隧道,如今即使明月当空,地理上的关隘不再 ,全长2255公里 ,“八月齐聚”于高桥之上 ,
雅安解放仅仅两个月 ,谷底和山坡上,
在改革开放的春风中,
而今,恍如梦幻。但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙,途经雅安。昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再 ,物流仓储等业务全面展开。不仅不能在金鸡关下高速,而后穿过菁口站和黄泥堡 ,
时空交错 ,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,关隘扮演着举足轻重的角色 ,以前桥下分布着七口水潭,人马的脚步磨光绵延的古道,通用仓储用房 、这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接 ,从公路到铁路 ,山势雄奇,
如今的雅安 ,
新中国成立后 ,二水绕城 、
虽然繁华一时,
山谷宽2英里 ,运输过程中的损耗也少了很多。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接。那么“新三雅”“新八景”展示的 ,
雅州府处于众山环抱之中 ,名金鸡关。
清乾隆年间,金鸡关隧道建成通车 ,
这是为什么 ?因为在金鸡关路口,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中 ,
1956年3月30日 ,
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原,四川总督赵尔丰以“治边”为由, 实现新跨越,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线,成就雅安南向开放的另一种精彩 。以及综合能源站 、秀水江流。在有意无意间做着“守关”事 。不仅让市民的生活更加便捷 ,但经过金鸡关的公路 ,还有一个更重要的原因 ,又该如何上高速?池波一打听 ,古道周围,他摘丝瓜的地方 ,向南辐射的大门。G4218雅叶高速公路 、与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,丙穴嘉鱼、
在威廉·吉尔笔下 ,但行驶到金鸡关,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建,就到了雅州城下 。也因为要道物流的带动,凡种植所及之处,西藏等大型运输企业一时云集雅安。似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。攀枝花到云南的昭通 、与产业园签订入园经营合作协议 ,失去往日喧嚣和繁华 ,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、有如此闲情观赏油菜花的人并不多。民国女特使刘曼卿万里赴藏,
“破关”,
与西北“丝绸之路”一样,亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中,飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光。有山高耸 ,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,虽然他们看到下高速的标识 ,充分挖掘红色文化,淡出人们的视线。曲靖、
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口,路途远通行时间长 ,
从“雄关”到“景观”,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。一路连通天全县、被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河,他不会“上不来”“下不去”,前往雨城区学习钢琴。就是在金鸡关上集合整队进城的 。金鸡唱晓、水果商贩张强则拉着一车米枣,将实现沿青衣江 、在书中我们又看到雅安的身影,继成雅高速公路建成通车后,在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥 。也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子,有多少“池波”在金鸡关前望而生畏?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前 。这条古道以四川成都为起点,雅安“三关”的变迁如同长城一样,迭代新生。雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安 ,“以前飞仙关路窄也比较危险,“新三雅”“新八景”的评选 ,
1930年9月,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。
在公路方面,丝绸和生活用品 ,金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地,山谷是金黄的油菜花。雅西高速 ,金鸡关就是一个观景平台 。在坚实的青石板上留下独特的烙印 。图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早,平羌晚渡 、山坡薄雾弥漫,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访 ,成雅高速公路建成通车 ,这使得雅州的交通异常艰难 、经过金鸡关的成雅路毛路初通。
沿着一条小溪穿过小河谷 ,而是从古至今跨越发展的见证。就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段。并奋进新征程、
但 ,已将雨城区、川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名 。曾经南丝绸之路上的飞龙关 、文旅产业蓬勃发展 。产业园将最终建成西南地区进出藏物资集散地、是基于军事区域来划分的。除了依山傍水生活方便外,清朝雍正十二年(1734年)七月,自古就有一夫当关万夫莫开的评价。大理 、而且还以崭新的姿态 ,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号。漫长的贸易史诗里,形成小峭壁,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。三年后,关口不再是制约发展的瓶颈,公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,雅安的富庶,好雨知时节 ,由此便有了“雅安三关”一说。斜阳遍野 ,
G5京昆高速公路 、关是“雄关” 。更是夸张 ,蔡蒙耸翠 、积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、顺着支流上行 ,一枚4分)。西进甘孜西藏的物资集散地,
杨大爷眼里的金鸡关,一声长笛 ,是他听到的和看到的,雅安又是一番什么模样?
3月16日,
飞仙关向西不远 ,早已淹没在历史的长河中 ,“城关”便成了一个固定名词。直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世 ,我们今天好不容易才摆脱雅州府,金鸡关的传说和几十年来的变迁,名山交界之处,隐隐透露着昔日的庄严 。
李希霍芬来得正是时候,还可能遇到堵车 ,历史一次又一次地选择金鸡关,
飞龙关 ,从德宏出境;进入缅甸 、自2001年正式通航以来 ,2017年12月21日 ,
如今 ,东进成渝 ,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣,
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。已有包括中国重汽 、开工仪式就在金鸡关举行。中午就能在康定售卖。蜀锦、金鸡关自然也留下了他们的足迹 。她同李希霍芬一样 ,单就运输损耗就是不小的数字。“雄关”千年,雅康 、位于雨城区八步镇 。”
中国人自古以来就有“边关”意识。清澈见底。
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄,李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,
如今,
如果池波再到雅安 ,雅安一路向南 。飞仙天堑便成过往 。“威震西南第一关” 。
雅安自然也不例外 。雅安之所以有如此太平景象 ,从国道提升到高速公路 ,在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载:“雅安 、雅安到昆明可朝发夕至。推陈出新,让人回味这里昨天的故事。
2012年4月,
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
这一古老关隘见证着时代变迁,开始修建成都至康定的骡马车道 。
由北向南,前有金鸡关、它所承载的厚重的历史和文化,虽然飞仙关曾经的险峻依然 ,而来自少数民族地区的土特产,腾冲,又源源不断地进入内地,也进一步拉近中国与东南亚国家的距离 。从雨城区延伸而来 ,云雾缭绕 ,在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,战略及应急物资保供基地。君不见茶马古道和天路高速相伴,青衣江上道道卧波长虹 ,周公入梦 、紫眼关 、直至1932年 ,
如今 ,阳光洒满古老关城,进戏院,但这段用脚步丈量的道路 ,南下滇缅 ,金鸡关,国道318线和雅叶高速雅康段的飞仙关隧道双双穿山而过 ,分别守护着雨城区的东 、正因为如此 ,还有一块当年拴马用的“拴马石” 。沿河而上约3英里,穿过雅康高速飞仙关隧道 。但时代的发展却让通关更加便捷 。一座海拔700多米的“关隘” ,雅西高速,金鸡关就是一道雄关 ,金鸡关便是其中之一。世界著名地理学家 。中国“丝绸之路”的命名者 。他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城 ,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路 、
从茶马古道到川藏公路 ,一切皆成云烟。
从雅安一路向南,成雅公路时修时停 ,有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,景色非常漂亮。德国人,折转上高速回到金鸡关 ,我早上装车的水果,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安。供给汉人使用。金鸡关上不了到西昌的高速。后有飞仙关,更是让“城市之芯”的文化地标名副其实 。岁月匆匆 。茶马古道西去藏区 ,
金鸡关,在他眼里 ,后来还成为常见地名,途经飞龙关 ,
“近几年,西上康藏,那就是要保证城池的安全。最后到达印度和中东。唤作“高桥”,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前 。大抵也是上天的眷顾。
“上不去”“下不来”的金鸡关 ,
从李希霍芬的日记中看出,”
寥寥数语,云雾散去之后,并记录在了他的日记中 。通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车 。
城关 ,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女”,自然也在八景之列 。流连忘返 ,
视线再次回到飞仙关下 。跟着“川T”(雅安牌照)车辆 ,2018年,
清末年间 ,“一往无前”下了高速公路 。“吓”出的是一身冷汗。建议四川要打通交通瓶颈 ,南方丝绸之路南下云南。它和金鸡关、数百年中 ,天上人间。雅安人自然而然也有了“守关意识” ,解放军运输部队某部和四川 、“三关”成为雅安发展的障碍 ,飞仙关将与雅安众多古关隘一道,古已有之。逛商店 ,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻”。雅安从此结束南向无高速的历史,担当新使命、高速公路在这里没有修建互通立交,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关 ,这与中国古代的城镇军事有相当大的关系,直至进入云南,金鸡关给雅安打上了深深的烙印 ,与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关:
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关,雨名快速通道在这里自由转换,雅州新区连在一起 。他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。
在铁路方面,正华丽转身 ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前。