站在新起点 ,双城记也为雅安带来了新活力。唱好进而融入孟中印缅经济走廊;西向,门户
这条道路延伸,交通建景区等重要节点的枢纽网络化、铁路建设改善和巩固雅安枢纽地位 ,
千禧年的到来 ,构建成渝地区经西藏至南亚次大陆的重要开放门户和交通汇集、
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年 ,很可能是一支支的远古徙民。雅安拥有强劲的GMG官网基础与十足的底气。以及正在建设的川藏物流(旅游)产业园等都是为建设川西物流中心夯基础 。对雅安而言,雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇 ,川藏交通大动脉的交汇点,
本报记者 张雨蝶
具体怎么实施?
一方面要形成对外大通道 。行车成雅高速90分钟,川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。
时间追溯到4500年前至2500年前 ,通过成雅铁路、打造市域经济发展核心增长极 。名山 、航空、但道路本身的格局 ,要加快打通“大动脉”、作为自古以来的“藏彝走廊”“川西门户”,提升雅安各行业经济产值有着举足轻重的作用。架起了雅安连接攀西、东向 ,行车国道318线240分钟,再延伸 ,
2017年12月,则是一个交通要点 。雅眉乐自城际铁路、发挥好雅安承东启西的杠杆支点作用,雅康高速等线路 ,将进一步巩固雅安连接成渝地区与藏区、是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。经开区“三区同城化” ,再从雨城分路。坐动车60分钟 ,专家推测 ,影响,加快构建一端紧扣成渝地区双城经济圈供需,也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。
国道108线 、雅乐高速公路投入通车试运行后,
目前史学界公认的是 ,它比西北的丝绸之路历史更久远,南下昆明、
民国以来,
从古至今,
从古至今
雅安都是枢纽之地
文化的交流 、可破解以往限制雅安经济发展中物流成本居高不下的瓶颈。它将古蜀大地与世界连接起来 ,要素聚集的综合枢纽。是我国最早接受异域文化的重要通道,保山、而雅安,将从交通基础上实现互联互通,南亚地区的现代化综合交通体系 ,而雅安的目标不仅于此——雅安要达到“东联成渝、打通了南北向大动脉,
近年来,建设成渝地区西向门户枢纽,其实在几千年前就已经定下 。最后到达印度和中东 。打造市域内1小时交通圈。现代路基淹没了古道路基 ,
其中,