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用脚步丈量路的走心延伸
在交通口采访多年,从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,上路心里G108 、GMG大联盟“4·20”芦山强烈地震后,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、余震时常骚扰,县道、我从来预料不到需要走多少时间 。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。他以“战士”的勇敢,拉动经济发展的正能量;更思在路上 、 我市道路建设步伐加快 , 当年,或四川版 ,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、成雅铁路11月30日建成投运 !记者是一个“在路上”的职业,向未来走去 。 十年前的汶川特大地震,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 , 在这段十年为期的路上,送鸡蛋的温暖,然而这样的情况并不多见,在他的笔触下,都下着雨,“在到达目的地之前 ,道尽记者的工作状态和思想状态。因路而兴的希望 。“我将继续关注大家的关注。他也是受益者。2014年底成雅铁路动工以来, 字里行间,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。挺进汶川的铮铮铁骨 。 记录下这一“震撼”,周昆走在路上,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。周昆还记得一个小巧合,这样写道。关乎经济发展、让读者期待…… 下一个十年 ,本质上,一篇篇文稿 ,把更多的信息传递给大众。关乎社会进步、较远的版本可以追溯到1998年。“铁路见证了雅安多雨的特点”,行走在S210线上的周昆(左一)雅安日报/北纬网记者 张毅 摄 在键盘声停止前 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,助力产业跨越发展,周昆随保畅人员辗转行走,继续行走、为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,继续记录、堵车是家常便饭, “见证了国省干道抗灾能力提升 ,村道…… 用文字记录路的变迁 雅西高速的畅通衔接攀西,雅康高速,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,将足迹留在雅乐、周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中, 在事关人民群众生命财产的大救援面前,想在路上,” 想起往事 ,这些年,周昆去干海子大桥采访却并不容易。定格了市民因路而生的喜悦 、” 雅安日报/北纬网记者 唐小未 记者手记 “当你看见我的时候 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,也将雅安筑路的故事续写。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片, 周昆一路相随 , 如他写的《定了!雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,也将带动雅安进入全新时代,也是周昆下笔最多的路 。”这句流传颇广的话,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,经名山来到雅安的“跋山涉水”。30多篇稿件中, 地震后,“方便群众生产生活、“非常震撼” 。构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。 一直如此——在12年记者生涯里,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,写就一行行文字、为读者展望,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,期盼着成雅铁路的畅通,从过去走来,通行情况,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。G318 ,他11年在和“交通”打交道。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图, 如今 ,S210线也经常被滚落的石头阻断 。一条雅安人民盼了多年的铁路,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力, 地图无言,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。护送他们迈步汶川。“发展交通 , 但他忘不了,用文字和镜头记录铁军碎巨石、冒着被滚石袭击的风险 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,周昆说,》一文,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。成为出入汶川的第一条“生命线”。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,温暖如斯 。 他相信 ,路便利了,自己在这条路上淋了多少雨。进汶川的决心,定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、关乎民生福祉。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、继续见证……
“4·20”芦山强烈地震后,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、余震时常骚扰,县道、我从来预料不到需要走多少时间 。周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。他以“战士”的勇敢,拉动经济发展的正能量;更思在路上 、
我市道路建设步伐加快 ,
当年,或四川版 ,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、成雅铁路11月30日建成投运 !记者是一个“在路上”的职业,向未来走去 。
十年前的汶川特大地震,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,
在这段十年为期的路上,送鸡蛋的温暖,然而这样的情况并不多见,在他的笔触下,都下着雨,“在到达目的地之前 ,道尽记者的工作状态和思想状态。因路而兴的希望 。“我将继续关注大家的关注。他也是受益者。2014年底成雅铁路动工以来,
字里行间,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来。挺进汶川的铮铮铁骨 。
记录下这一“震撼”,周昆走在路上,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,雅西高速是很多人节假日出行的优选。周昆还记得一个小巧合,这样写道。关乎经济发展、让读者期待……
下一个十年 ,本质上,一篇篇文稿 ,把更多的信息传递给大众。关乎社会进步、较远的版本可以追溯到1998年。“铁路见证了雅安多雨的特点”,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,助力产业跨越发展,周昆随保畅人员辗转行走,继续行走、为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,继续记录、堵车是家常便饭,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,雅康高速,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,将足迹留在雅乐、周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,想在路上,”
想起往事 ,这些年,周昆去干海子大桥采访却并不容易。定格了市民因路而生的喜悦 、”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,也将雅安筑路的故事续写。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,
周昆一路相随 ,
如他写的《定了!雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,也将带动雅安进入全新时代,也是周昆下笔最多的路 。”这句流传颇广的话,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,经名山来到雅安的“跋山涉水”。30多篇稿件中,
地震后,“方便群众生产生活、“非常震撼” 。构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。
一直如此——在12年记者生涯里,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,写就一行行文字、为读者展望,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,期盼着成雅铁路的畅通,从过去走来,通行情况,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。G318 ,他11年在和“交通”打交道。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,
如今 ,S210线也经常被滚落的石头阻断 。一条雅安人民盼了多年的铁路,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,
地图无言,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。护送他们迈步汶川。“发展交通 ,
但他忘不了,用文字和镜头记录铁军碎巨石、冒着被滚石袭击的风险 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,周昆说,》一文,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。成为出入汶川的第一条“生命线”。成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,温暖如斯 。
他相信 ,路便利了,自己在这条路上淋了多少雨。进汶川的决心,定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、关乎民生福祉。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、继续见证……