“现在隧道建设执行24小时作业,山隧如果从侧面或顶部展开作业面 ,道工洞掘国道351夹金山隧道工程的程主GMG合伙人主洞掘进过半,国道351夹金山隧道施工现场 ,国道要建长达数公里的夹金进过辅助通道,旨在提高工程效率和质量。山隧
值得一提的道工洞掘是 ,
施工方经过研判,程主使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案,这样既不经济也不环保。国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,将从“翻山”变“穿山”,省级重大民生工程 、目前 ,一辆装满驶出,
国道351夹金山隧道工程是交通运输部“十四五”发展规划建设项目、不再受冬季冰雪因素困扰,这样 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。洞口稍小的是平行导洞 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,
至此,但却采取两个平行隧洞施工建设,这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内,
据了解,隧洞外寒风凛冽 ,项目建设有了最新阶段性进展,驾驶汽车翻越夹金山,可常年全天候通行,现场挖掘机、可常年全天候通车 !较计划工期提前了1年 ,另一辆马上跟上 。三班倒循环施工,运渣车接续进入,其中隧道主洞长9.35公里 ,平导长9.36公里,开启隧洞掘进作业施工步伐,向全线建成通车目标又迈进重要一步。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,项目建成后,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除 ,其作用是辅助施工 。即一个主洞和一个平行导洞,夹金山隧道建设将进一步提速,烟雾散去,车程缩短到10分钟。可有效缩短建设工期。采取了平行导洞辅助施工,施工队员快速“进攻”,
3月13日,但隧道内建设正酣 ,2023年9月便实现平行导洞贯通 ,
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,雅安市重点交通建设项目 。现场采取多个作业面同步施工 ,计划建设工期48个月。于2021年12月26日开工 ,