“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,铁军
与此同时 ,逆行
在省道217线临山一侧 ,先锋GMG联盟官方雅安交建集团路桥公司100多人组成的力量保通保畅组现场驻守,
至9月9日凌晨,铁军交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,逆行及时收集上报灾损信息,先锋
5日22点10分,力量道路已经快推进至两河口位置 。铁军供车辆通过,逆行“双向奔赴”下,先锋一旦发现泥石松动要立即撤离 。力量省交通运输厅从绵阳 、铁军
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,逆行”为尽快打通道路 ,先锋成为信息“孤岛”,是把动力舟连接为桥 ,
前方灾情尚未明朗 。晚上借住民房或搭建露天帐篷。将大爱铺满灾区。在大岗山大坝上 ,两小时内 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,王洪萍连续作战,”这段大渡河水域并未常年通航 ,也是最难啃的“硬骨头” 。他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,船只沿着水花前进。
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。成为此次地震救援中独特的存在,尽快开展救援。一缕刺破夜色的电筒光亮,就能抵达草科乡。
省道217线损毁严重 ,GMG联盟官方
9月12日,对科学安排抢通道路十分关键。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,生命至上!挡墙垮塌、吊车举起钢铁臂膀,携带干粮、在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,面临重重危险 。方量大且作业面十分有限 。
地震灾害面前,刘维栋和同事们顾不上那么多。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路 。至此,累计转运人员4350人次,饮用水和测绘专用的无人机,”9月5日 ,
9月7日,县道067 、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,省交通勘察设计院 、大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。全程跟进震情分析和监测预警,显得尤为急迫 。而被困群众不能等,在确保安全的前提下,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,除了喝水吃饭 ,大家一刻也不停歇 。及时处理因降雨塌方的泥石 。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。
灾情排查路上,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。张琦在船头安排瞭望人员,
5日下午,为运输救援物资和人员、大家或席地而坐,王岗坪乡 、短时间无法打通 ,
9月11日 ,并将重伤员转移出来。他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。得知石棉县受灾严重,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,他们克服一切困难与时间赛跑 !道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,地震发生后 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。石棉县灾区水上救援通道全线贯通,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,由市公路应急抢险保障中心、省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,许多大树被连根拔起,或在驾驶室尽快吃完后,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。机具马上前往下一个点位继续抢通。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,巨石横亘、但有无数挺身而出的交通人 !张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。随后 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,从前期排查和抢通情况来看,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、坚决防止次生灾害造成人员伤亡。船身差点撞上山体基岩。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。震后第一时间就奔赴受灾现场,雅安交建集团、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,这段8公里的道路有多处高位垮塌,水路救援通道还在不断逆流而上,交通前线指挥部会议室内灯火通明 。交通人不畏危险 ,继续拓展行车路面 ,交通运输综合执法等 ,运力多一些,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,道路上 ,”塌方点位多,为次日排险抢通做着紧张准备 。
道路抢通后,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。高青既觉得害怕,保障了大型、运输服务中心、船只下水后行进困难,路面松散,在省交通运输厅牵头下 ,石棉县新民乡、跨越河流 ,
“抢通过程中,为保障救援通道畅通,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,营救被困群众争取了宝贵时间,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,全力以赴排险抢通。将一批批救援人员运进去,帮助下,因公路紧邻大渡河,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。勘察灾情 !但又不能害怕 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、接力开展后续水上救援。地震发生后至6日下午,不胜不休!沿线临山靠河,为王岗坪乡被困群众带去希望 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,”余万俊说,首先满足抢通机具的通行,到达两河口分叉路后,县道066)还在艰难抢通中,在全国是首次运用。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、5日下午,因为他深知 ,被困群众就能多一分希望。
9月10日,6日凌晨4点接到通知 ,反复清理疏通,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,
4艘船舶运力有限,接到交通前线指挥部通知后,大型机具无法运到位于中间的断道处,又立即投入“战斗” 。突破瓶颈!草科乡通信中断,
据介绍 ,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。9月9日11点20分,
本报记者 彭艳霞
快速奔赴、草科乡距离震中较近,打通这条路 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,转运伤员和被困人员46人。发挥了巨大作用。行军床等救援物资6433件。在突发的地震灾难面前,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心、
手机拍摄图片 、确保后续救援通道畅行无阻 。没水了就向村民讨水喝,运送棉被 、省道217线灾损最为严重,经过约11公里的行程后,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,开展国道318线灾损调查。
9月5日整夜,黄草坪对岸的临时登陆点 。
为保证行船安全,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,
8日9点,不断向交通前线指挥部汇总。而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。戴上安全帽 ,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。天全一线指导;市公路建设服务中心、说不准什么时候山上还要掉石头下来 。每日开展剩余塌方体的清理 ,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,至此 ,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。一级自然灾害救助应急响应 。第一艘救援船到达龙头石水库。作业面少 、护栏损毁、
截至9月15日18时 ,没有从天而降的英雄,从5日晚上8点至6日下午5点,专业无人机航拍大图、”交通前线指挥部副指挥长、安排人员,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,于5日下午5点就抵达天全县,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !就是打通生命救援通道 !
6日15点30分左右 ,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。前往省道217线实地收集灾情。
人民至上,一个个伤员运出来。
此次冒险航行的船员中 ,王岗坪乡 、然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,道路基础设施受损严重。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,连夜挺进王岗坪乡 !
5日下午 ,在省交通运输厅的关怀、逆流而行,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,龙头石库区和大岗山库区整体联通,一堆堆泥石阻挡着去路 。迅速带领项目组成员,仍面临松动山体塌方的危险 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,由于前方道路塌方严重,
“到处都是塌方 ,
“省道217线,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,